五菱宏光MINIEV销量下滑 市场竞争加剧
自2020年7月上市以来，五菱宏光MINIEV连续28个月成为纯电新能源车型销量冠军。然而，在不到3年的时间里，这款小型车的销量达到了100万台。但近半年来，它的月销量数据仅在万台左右，直到8月份才增长到26461台。
近日，全新五菱宏光MINIEV的官图发布，并且工信部也公布了其申报信息。从车身外观尺寸来看，新车的长宽高分别为3256/1510/1578mm，轴距增加了180mm至2190mm。这意味着后排空间可能会有所改善。
然而，全新五菱宏光MINIEV推出四门版的原因有些让人困惑。因为它与三门版的车身外观尺寸完全相同，厂商指导价仅4.99万元起的零跑T03已经具备更大的空间优势，并以低价抢占市场。
目前尚不清楚全新五菱宏光MINIEV的具体续航里程数据。但从搭载电机的规格分析，最大输出功率达到30kW的情况下，预计其CLTC纯电续航里程将超过200km。而目前在售的五菱宏光MINIEV车型中，只有最大输出为30kW版本的车型可以达到215km的续航里程，其他型号则无法达到该水平。
随着新能源汽车购置税减免门槛不断提高，五菱宏光MINIEV不得不面临着成本增加的问题。但是从微型车市场来看，全新五菱宏光MINIEV不太可能让我们失望，只要最终价格有惊喜就好。
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