在2024年8月，美系车市场销量大跌。根据乘联会最新公布的数据，8月份美系车零售销量仅为10.9万辆，同比下降34.6%。这一数据不仅反映了美系车品牌在激烈竞争中的艰难处境，还引发了业界对市场策略调整、产品更新换代滞后或消费者偏好变化等多重问题的深思。接下来我们将从三个方面来分析这份榜单。
首先是特斯拉Model Y销量虽然同比下降11.3%，但依旧保持了45330辆的销量，在美系车市场中占据了一枝独秀的地位。紧随其后的MODEL 3也取得了同比增长33.5%的成绩，销量达到18126辆。这两款车型合计销售63456辆，占据了美系车市场的58%份额。
其次是传统品牌如福特蒙迪欧、别克GL8系列及凯迪拉克多款车型均遭遇不同程度的销量下滑。其中别克GL8和别克威朗的销量降幅超过60%，市场反应冷淡。然而新上市的别克GL8 PHEV销量却达到了4234辆，排名第四位，超过了常规燃油车别克GL8的销量。
最后是林肯航海家与福特探险者等SUV车型虽保持一定销量，但也难逃下滑趋势。8月零售销量分别只有2024辆和1850辆。
这份榜单反映出消费者偏好的变化，并预示着汽车市场的新一轮洗牌即将来临。林肯Z与别克微蓝6等车型则展现出增长潜力，为市场带来一丝暖意。
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