据乘联会秘书长崔东树透露，新能源车的冲击导致了传统燃油车市占率的下降。然而，这种趋势可能会逐渐减弱。他表示，由于首购群体规模减小、购车人群的变化以及新能源渠道的变化，今年8月的新能源车市场呈现出“淡季不淡”的特点。
在2021年7月，新能源车的零售销量较为温和，并未对8月的市场产生过度透支。此外，报废更新的新能源补贴已经提升至2万元。这些因素使得8月的新能源车渗透率达到54%。
根据乘联会秘书长的说法，这些变化表明新能源车市场正在经历着一些重要转变。虽然当前形势对于新能源汽车的发展来说是正面的，但是也需要注意到未来可能会出现一些不确定性因素。因此，在未来的日子里，我们需要密切关注这些变化，并做好相应的应对措施。
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