宝马集团宣布了一项重大召回计划，涉及超过150万辆宝马及Mini品牌汽车。此次召回的主要原因是车辆配备了由德国大陆集团设计和供应的IBS制动系统，该系统是刹车过程中的关键组件之一。近期发现该系统存在潜在问题，可能影响到刹车性能。
此次召回并非突如其来，早在今年早些时候，宝马已因相同问题对超过8万辆车型进行了初步召回。随着问题排查的深入和范围的扩大，宝马不得不将召回规模进一步扩大至150万辆，并因此临时暂停了Mini Cooper和Countryman等热门车型的交付。这无疑对公司的生产计划和市场供应造成了重大影响。
受此事件影响，宝马预计今年的交付量将出现下滑，并相应下调了全年的盈利预期。技术故障导致的部分生产线停产以及随之而来的交货延迟对全球销量产生了直接冲击。特别是中国市场，宝马的交付量也未能幸免，上半年交付量同比下滑4.2%，显示出市场需求持续低迷。
对于已交付的约120万辆受影响车辆，宝马承诺将通过无线软件远程检查故障，并采取相应的修复措施。然而，对于剩余的32万辆尚未交付的车辆，宝马表示将尽快解决技术难题，以恢复生产和交付。
值得一提的是，在中国市场中，宝马7月份宣布“降量保价”，多款车型终端售价回调、优惠幅度缩小，导致其销量明显下滑。8月份时宝马3系销量仅为7921辆，其他车型如宝马i3的销量更是下降至2144辆。
这次召回事件对宝马集团带来了重大的财务负担。根据报道，第三季度将产生“高达数千万”的保修成本，并进一步加重了公司财务负担。
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