凯迪拉克XT5迎来全新换代车型，本次试驾主要关注其动态表现。新车搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，并与9挡手自一体变速箱相匹配。虽然外形和配置有所改变，但驾驶体验并没有太大改变。
新车配备了2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统，启动过程更加安静、平顺。这台2.0T发动机最大功率为174kW，最大扭矩350N·m，在城市SUV中动力输出表现不错。同时，轻混系统的引入使得整车更加平顺、安静。
新车的转向手感很轻盈，驾驶员可以轻松控制车辆。连续变线或转弯时指向性也不错，整体上来说驾驶起来很简单易上手。此外，新车共有四种驾驶模式可供选择：标准模式、运动模式、越野模式和四驱模式。
六活塞卡钳是让很多性能车主都心动的一款产品，在此我们不建议新手驾驶员随意使用该功能。但是如果能掌握好力度，紧急制动时刹车距离和车辆姿态的提升将是明显可见的。
凯迪拉克XT5在通过性方面也有很大提升，离地间隙增加到14mm，能够轻松应对非铺装烂路。厂家也准备了一些非铺装烂路体验，如水冲沟和爬坡等对于车辆通过性的考验，新凯迪拉克XT5最终都成功通过。
总结起来，全新凯迪拉克XT5有着非常不错的综合驾驶品质，这得益于多年技术积累。虽然外形和配置有所改变，但驾乘者仍能找到豪华、安静以及舒适等特点。然而，在新势力围剿下能否交出一份还不错的成绩单还有待观察。
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