根据欧洲汽车工业协会（ACEA）的数据，2021年7月纯电动汽车（BEV）在欧盟的销量同比下降了10.8%，仅占整体新车市场的12.1%。与此同时，混合动力车的市场份额有所增加，而汽油和柴油车的合计市场份额则出现了下降。
其中，德国的销量大幅下滑了36.8%，从去年7月的48,682辆降至今年7月的30,762辆。其他重要市场如芬兰（-21.3%）、爱尔兰（-24.9%）、瑞典（-14.9%）和奥地利（-11.7%）的纯电动汽车销量也出现了下滑。不过，比利时、丹麦和卢森堡等一些市场纯电动汽车销量却录得了增长。
尽管纯电动汽车销量下滑导致其市场份额从去年7月的13.5%降至今年7月的12.1%，但与今年4月的11.9%相比有所上升，并且高于今年5月和7月的相应数值。过去18个月数据显示，欧盟纯电动汽车市场份额在2023年4月达到最低点11.8%，在2023年8月达到最高点21%。
同时，插电式混合动力车（PHEV）的销量却出现了下滑。根据数据统计，插电式混合动力车销量同比下降了14.1%，售出57,679辆，占新车总销量的6.8%。此外，新汽油车销量下降了7%，市场份额降至33.4%，而柴油车销量也下降了10.1%，占新车总销量的12.6%。
总体而言，尽管纯电动汽车在欧盟市场份额略有下滑，但混合动力车却表现出强劲的增长趋势。
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