9月23日，在成都车展上，保时捷推出了最新款长续航版Macan EV。这款售价59.8万元的车型是保时捷在电动化领域的重要一步。与之前推出的72.8万元和96.8万元的Macan 4和Macan Turbo相比，这次的Macan纯电没有后缀。
从外观上看，这款新车型几乎没有差别（除非你绕车去看尾标）。不过，据我了解，这次新版本的最大变化是采用了单电机配置，从而提升了续航里程。根据报道，单电机版本马力为360匹，而双电机版本则达到了408匹，而Turbo版本更是高达639匹。
除了续航里程之外，在辅助驾驶方面还有其他配置差异吗？据我猜测，在这个价位上增加智能化配置可能会增加费用。或者保时捷将Turbo版的标配下放给了单电机版本，并且还增加了长续航版比Macan 4更丰富的配置？其他方面的变化包括：驾驶安全功能需要额外支付费用；智能互联方面也需要额外支付费用；无钥匙进入、HUD等高端配置都是选配的，只有Turbo版本才配备87英寸的HUD。
总体来看，从目前公布的车型配置来看，Macan 长续航版是一个搭载单电机并且智能配置较少的车型。最后我想比较一下三款车：与双电机而且价格较便宜26万的ES6双电机相比，Model Y后驱+ES 6两个车的价格还要便宜一万。因此，可以预见，在这个市场上Macan EV的销售情况可能并不乐观。
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