特斯拉于8月21日宣布对约9100辆Model X SUV进行召回，这是继2020年之后的第二次召回行动。召回的原因是这些车辆的前部和中部车顶装饰物可能由于未使用底漆即进行粘合，存在脱离风险，这可能给其他道路使用者带来危险，并增加发生事故的可能性。特斯拉透露，2016年7月，公司已指导供应商改变了生产流程，以避免后续车型出现类似问题。
在召回过程中，特斯拉将对车顶装饰件的附着力进行测试，并在需要时重新安装饰件，且不会向车主收取任何费用。特斯拉还提到，自2022年起，公司一直在对之前召回车辆的问题报告进行研究，并进行了包括热量和湿度在内的老化测试。测试结果显示，2020年的召回补救措施并不足以检测出因缺乏底漆可能脱落的车顶饰件。
据特斯拉透露，该公司已经收到了约170份与该问题相关的报告和索赔，但尚未有因此问题引发的撞车或受伤报告。值得注意的是，这是特斯拉少有的针对实体车辆的召回，因为公司通常倾向于通过无线软件更新来解决相关问题。
根据召回管理平台开发商Bizzycar的数据，2024年上半年，特斯拉因安全问题在美国召回了近260万辆汽车，数量仅次于福特汽车的约360万辆。
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