7月25日，日产汽车发布2024年度第1季度决算结果。根据数据，该季度的销售额为2兆9984亿日元，同比增长3%，达到去年同期的807亿日元。然而，营业利润从1286亿日元降至10亿日元，减少幅度高达99%。
全球范围内，日产一季度的零售销量为78.7万辆，同比下降0.2%。其中，日本地区销量下滑8.0%，北美地区下滑1.7%，欧洲地区增长7.5%，中国增长3.3%，其他国家和地区增长1.0%。
此外，日产汽车全球产量也减少了7.5%。其中，中国市场尤为严重，同比下滑17.0%，而其他地区则降低了4.4%。尽管如此，在全球经济形势和市场竞争激烈的背景下，日产已开始积极应对中国市场变化，并进行了一系列生产调整。
就销量而言，日本本土同比下降6.8%。北美地区下滑1.7%。其中，美国市场表现尤其低迷，同比减少3.1%。然而，在欧洲地区、中国和其他国家或地区的销量却实现了较高增长率。
分析销量下降的原因主要涉及三个方面：首先是重要车型年款更迭的延迟；其次是收益性较高的车型面临着激烈的市场竞争；再次是符合市场主流的混合动力车较少，并且推出时间较晚。
根据这一季度的数据预测，2024年全年零售销量将由上次发布的370万台下调至365万台。其中，中国区销量减少3.8%，其他地区基本持平。同时，预计产量也将从350万台降至345万台。
在会议上，CEO内田诚表示：“第一季度对日产来说是一个严峻的结果。但是我们已经明确针对这些问题采取了相应对策，并通过推进新型车的投入来恢复业绩。”他再次强调要全力实现经营计划“the Arc”，并要求股东、客户以及用户给予理解和支持。
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