近日，社交媒体上热议的话题是“BBA涨价后卖更好了”，这种说法引起了广泛关注和讨论。然而，对于这一现象的真实性，笔者持怀疑态度，并认为这可能是市场营销策略的误导。
自今年7月份以来，BBA（奔驰、宝马、奥迪）品牌宣布涨价，而在此之前，这些品牌一直处于降价促销的状态。有观点认为，BBA涨价之后销量不降反升，可能是将之前降价期间的销量统计到了涨价后的账目中，从而为涨价提供了合理性。然而，在新能源汽车时代来临的背景下，传统豪车品牌正经历着艰难转型期。与此同时，中国新能源汽车产业正在迅速崛起，并以华为和小米为代表的中国品牌向高端市场发起挑战。
近日，华为与北京汽车合作开发了一款豪华轿车——享界S9。这款车型定位行政级豪华旗舰轿车，在45至55万元的价格范围内竞争奔驰S系列、宝马7系列和奥迪A8长轴距版等传统豪车。与西方竞争对手相比，享界S9具有更强大的动力和出色的加速性能，显示出中国品牌在高性能电动车领域的雄心和技术实力。
同样，在新能源汽车领域，中国传统汽车品牌正在迅速追赶甚至部分领域已经超越西方传统豪强。除了品牌溢价外，在底盘悬架和机械素质方面的优势正被中国品牌逐步侵蚀。随着技术的不断进步，中国车企在这些领域迎头赶上的可能性越来越大。
总之，虽然BBA品牌近期涨价并声称销量上升，但这种做法可能只是一种营销策略，其真实效果还有待观察。同时，在新能源汽车时代和中国品牌的崛起下，消费者应该根据产品的性能和价值做出选择，并避免仅仅追求品牌效应。
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