近日报道指出，宝马选择退出价格战后，大众、丰田、本田和沃尔沃等合资品牌也紧随其后，开始逐步回收终端折扣，并不再大幅降价。这一现象在多地的车主提车价详情中得到体现，如湖南的车主表示本田全系价格上涨约1万元，而广东的车主也发现本田思域燃动版的落地价比6月贵了近1万多元。
然而，在豪华品牌和国产车企之间存在明显差异。豪华品牌的厂商对价格战持谨慎态度，而国产车企则热衷于参与价格竞争。汽车行业分析人士指出，虽然短期内价格战能够刺激销量，但从长远来看，这种价格战会对品牌的高端属性和溢价能力造成严重损害。因为车辆降价容易，但再涨价就很难了。此外，车主购买汽车不仅考虑价格因素，还会考虑品牌力和服务等因素。
尽管如此，仍有人对价格战持支持态度。他们认为，中国新能源汽车制造商主导的这场价格战是有底气的，因为中国车企的供应链和技术成本正在逐步下降。此外，价格战使得消费者持续受益，并有利于提升企业的竞争力。
综上所述，关于价格战引发的争议不断。虽然短期来看，价格战可以刺激销量；但从长期来看，它可能会给品牌带来不可估量的风险。因此，在决定是否参与价格竞争时需要综合考虑多种因素。
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