今年的古德伍德速度节上，红牛发布了其首款赛道车型RB17。这款中置发动机双座超跑搭载了4.5L V10自然吸气发动机，转速可达惊人的15000rpm。据红牛表示，这款车在赛道上的性能已经达到了F1赛车的水平。
RB17车身重量不到900kg，这得益于其采用了碳纤维双座单体结构，并将发动机作为底盘的受力部件。发动机通过六速序列式变速箱和主动限滑差速器将动力传递至后轮。值得注意的是，RB17没有倒车挡，需要通过电机来完成倒车操作。
RB17综合输出功率为1200马力，其中电机只输出200马力，其余1000马力由4.5L V10自然吸气发动机提供。空气动力学设计由阿德里安·纽维（Adrian Newey）主导，在降低空气阻力的同时，产生高达1700kg的下压力，几乎是自身重量的两倍。此外，车轮周围的独特设计也有助于优化气流。车尾采用了主动式尾翼，可根据不同情况调整下压力。
RB17还配备了可调推杆悬挂系统，包括主动调节车身高度和侧倾角度，在低速时可提高车身以应对颠簸。新车配备18英寸碳纤维轮毂和米其林专门为赛车轮胎开发的产品。当然，客户也可以选择20英寸轮毂。
关于售价问题目前还没有具体消息透露出来，不过据悉目前已经有50辆RB17被预订一空，并且预计明年开始生产交付。
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