近日，据外媒报道，5月德国新乘用车注册量同比下滑4.3%，至236,425辆。其中电动汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）销量大幅下滑23%，仅为43,746辆。值得注意的是，进入2024年之后，德国取消了针对电动汽车的购买补贴。尽管如此，在5月电动汽车销量前三位的品牌仍然是奔驰、大众和宝马。具体来说，奔驰5,925辆、大众5,421辆、宝马5,244辆。与之相反，以往被视为销量领头羊的特斯拉，在德国市场的销量仅为1,896辆。
关于国内新能源汽车市场的情况，根据最新数据表明，在上海一个城市内，仅新能源汽车（包含纯电动、混动、增程式）单月销量就已经达到2.33万台。其中，纯电车型占据84%的市场份额，并且各家国产新势力以极快的速度推出新车型。
然而，在欧洲汽车工业核心的德国市场上，新能源汽车的发展态势却显得疲软。德国各家车企对全面电动化的决心已经明显不足，而且其销量也呈现出下滑的趋势。
一句话点评：德国电动车市场销售疲软，但国内新能源汽车发展迅猛
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