根据最新数据，近两年来新能源汽车和储能行业蓬勃发展，对电池的需求呈现出强劲增长态势。其中，磷酸铁锂电池的装车量占据主导地位，并呈逐年上升趋势。
具体来说，在2024年5月，锂电池装车总量达到了40GWh，同比增长了41%。与之相比，三元电池的装车量仅为10GWh，占总装车量比例为26%，低于去年同期水平；而磷酸铁锂电池的装车量则达到30GWh，占总装车量比例的74%。
值得注意的是，在过去五年内，磷酸铁锂电池的装车占比呈现出明显的上升趋势。从2019年末至2023年末，在该领域所占据的比例从50%逐步提高至65%。
尽管如此，在选择纯电动汽车时仍需考虑能量密度等因素。数据显示，2024年1-5月期间，拥有160Wh/kg以上能量密度的车型占比达15%，较去年的19%有所下滑。
然而与此同时，磷酸铁锂电池的能量密度也在不断提高。与去年9月份相比，目前市场上拥有125Wh/kg以下能量密度的车型已经大幅减少，且在今年5月份更是降至最低水平（仅剩2%）。这一现象表明，随着技术进步和市场竞争加剧，磷酸铁锂电池正在逐渐取代三元电池并占据主导地位。
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