近日，据国内媒体报道，保时捷中国经销商正发起集体抗议和抵制行动，其主要原因是保时捷中国的电动车销售业绩不佳导致亏损。为了完成销售目标，保时捷中国仍然向经销商压货，这给经销商带来了巨大的资金压力。目前，经销商们以停止进货为手段，要求保时捷总部提供补贴，并更换高管。
另外，在五一假期前，保时捷的投资人向公司发函，要求对近期销售新车的亏损进行补偿。目前来看，经销商的投资人约有65%不再提车。同时，德国总部已经派遣了一个调查团到中国，以了解中国市场的存在问题。
根据保时捷公布的财报数据显示，在2023年全年中，保时捷中国市场销量同比下降了15%，成为保时捷在全球唯一出现销量下滑的地区。值得一提的是，在过去几年中，中国市场一直保持着“保时捷全球最大单一市场”的称号。然而，在2023年这一地位被北美市场取代，后者在全年销售86059辆汽车的同时同比增长了9%。
此外，在2024年第一季度，保时捷中国共售出16340辆汽车，同比下降近25%，销量急剧下滑。以上所述种种情况表明保时捷在中国市场的表现并不乐观，亟需解决面临的问题并采取有效措施来改善经营状况。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：曝保时捷中国经销商集体逼宫德国总部：换高管、给补贴https://auto.zol.com.cn/874/8743062.html
