市场趋势日益严峻，任何品牌都不能掉以轻心。在2021年和之前，国内中大型轿车市场基本上被BBA垄断，然而直到2022年，比亚迪汉的推出才打破了这一局面。
尽管比亚迪汉在定位和价格上仍与BBA存在差距，但自从比亚迪汉撕开了这道口子后，越来越多的自主品牌开始加入新能源汽车领域。除了蔚来ET7、极氪001和极狐阿尔法S等车型外，在后续还涌现出了智界S7和小米SU7等车型。
目前，在中大型轿车细分市场中已有10余款自主品牌新能源车上市，并且备受期待的智界S7和小米SU7表现抢眼。虽然这两款车在销售量上可能不如其他知名品牌那么多，但它们分别得到了华为和小米两大科技巨头的支持，它们的到来将加速中大型轿车向新能源转型，并使市场竞争更加激烈。
与此同时，奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系可以降低售价以保持稳定的销量，但这必然导致巨大损失。特别是考虑到全新一代E级和5系上市以来的表现，BBA要想继续赢得市场份额几乎不可能。
当前新能源浪潮已经深入各个细分市场，没有任何品牌或车型能够自欺欺人。因此，任何竞争对手都需要时刻保持警惕，并不断创新以适应不断变化的市场需求。
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