德国第二大汽车零部件供应商采埃孚（ZF）正在积极重组其巨额债务负担。根据最新公布的资产负债表，这家公司的债务已降至不足百亿欧元。然而，由于利率上升，债务削减变得更加复杂。
首席财务官Michael Frick在提交资产负债表时表示，公司利息负担增加了2.5亿欧元，达到5.75亿欧元。尽管如此，采埃孚仍成功偿还了20亿欧元的债务，并通过发行总额为25亿欧元的债券实现了这一目标。
Frick解释称：“我们正在系统地优先考虑减少债务和再融资。”这直接影响到公司首席执行官Holger Klein未来的计划。他希望从根本上抵抗德国日益严重的去工业化问题，并表示如果没有明确条件是无法实现的。“如果框架条件合适，并且我们改善这里的成本基础，我们准备在德国进行大量投资。”
Klein为这些收购交易辩护。然而，在新冠疫情影响、供应链问题以及战争爆发等不利因素下，采埃孚在减少债务方面尚未达到2020年收购威伯科时所希望的程度。
为降低成本和剥离业务领域，采埃孚计划通过芯片技术等未来领域来增加灵活性，并投资于线控制动等技术。尽管该公司在国内市场有很多优势，但在国际竞争中却存在劣势。如果竞争力得到提高，到2026年底，采埃孚计划将30%的投资流向德国国内市场。
整个集团的绩效计划预计到明年年底将节省60亿欧元。与其他大型汽车零部件供应商相似，采埃孚劳资委员会担心德国的裁员和进一步关闭工厂可能会导致12,000个工作岗位的流失。汽车行业正面临严峻的市场疲软局面，需要从内燃机转向更加环保和可再生能源驱动的技术转型。
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