电动车续航里程与实际使用情况不符的问题引起了广泛关注。小鹏P7车主王先生表示，他的车在春节期间行驶了350km后突然无法继续行驶，最终只能求助于高速救援服务。根据王先生自己计算的结果，实际续航里程应该在宣传成绩的5.5折左右。
这种情况并非个例，许多新能源车车主都抱怨续航里程与实际数据不符。欧拉好猫汽车论坛上的车主反馈表明，冬季气候对续航里程的影响较大，“下雪时更明显”，“冬季开空调制热后高速行驶时，续航里程会显著下降”等现象普遍存在。
在购买车辆时，销售人员通常会告知消费者CLTC（中国工况）续航成绩。一些诚实的销售人员还会提供WLTC（全球统一轻型测试循环）或真实续航成绩，并将其估计在7-8折左右。
由于大多数消费者缺乏专业能力来分辨这些参数的真伪，在实际使用中发现，他们的车辆续航并未达到制造商所宣传的成绩，从而导致心理落差。然而，专家指出：“目前还没有一个标准法规规定制造商需要将性能降低到多少才算虚标。”因此，对于消费者来说，想要维权变得相当困难。
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