在最新一轮价格战中，许多汽车品牌纷纷加入战斗。然而，也有一些品牌保持着沉默，比如最近上市的2024款奔驰EQB。该车共推出两款配置车型，官方指导价为35.2万元和42.8万元，与现行版本相比没有变化。
作为小改款车型，新款奔驰EQB的主要变化仅涉及配置微调。虽然奔驰一直犹豫不决地推进电动化转型，但他们推出的多款电动车都是油改电产品，并且低端车型在市场上并没有太高的认可度。1月份，这款新车销量仅为295辆，表现惨淡。可能这也是新款奔驰EQB选择不参与价格战的原因之一。
外观方面，新车与老款相似度较高。它延续了梅奔EQ系列的先锋豪华设计理念，车身造型优美、线条柔和，在时尚气息和豪华感之间取得平衡。前脸采用“暗夜星翼”封闭式进气格栅设计，下方悬挂着硕大的梅奔车标，并与两侧大灯连为一体形成展翼效果，增添了动感气息。
车身侧面与GLB燃油车相似度较大，只是略显方正的车身和较直立的尾部使其更具辨识度。不过作为纯电动车款型, 新款梅奔EQB仍然配备了封闭式轮毂设计以降低风阻。
尺寸方面与老款车型保持一致：定位为紧凑型SUV，车身长度为4684mm，轴距达到2829mm，并提供5座和7座两种版本可选。梅奔 EQB 和 GLB 均是市场上畅销的MPV 之一 ，这可能是消费者喜欢 GLB 和 EQB 的原因之一。
内饰部分方面，新款梅奔 EQB 配备双10.25英寸双联屏系统,集成了全新升级MBUX信息娱乐系统,对语音控制进行了优化改进。此外,新车还增加了无线Apple CarPlay和Android Auto功能,方便用户使用。值得一提的是,新 EQB 350 4MATIC 款型还增加了智能领航限距功能。
动力方面, 新款 EQB 与老款车型相同。其中 EQB 260 型号的最大功率为140kW, 最大扭矩为385Nm, CLTC 工况下的纯电续航里程为600公里, 加速时间8.8秒；而 EQB 350 4MATIC 的最大功率达到了215kW, 最大扭矩520Nm, CLTC 工况下可行驶512公里, 加速时间为6.3秒。
整体而言, 新款奔驰 EQB 的变化并不明显, 产品力提升也不明显, 这也将对其市场表现产生较小的影响。
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