新国标特斯拉和老款车型有何区别？
其实两款车型的相似程度高达99%，唯一的区别在于之前发售的 Model S/X 的充电口是在尾灯延长线上的一个小开口，非常巧妙地隐藏在了车身曲线之中，而与之相对的是，新版车型在车身侧面增加了一个同燃油车加油口一样的“充电口”，这也成为识别新版车型的最佳方法。
老款车型充电口位于尾灯最外侧
充电桩更换后 老款车型如何充电？
特斯拉已经放话，在中国大陆境内的所有充电充都将更换为“新国标”接口，那么老款车型去哪充电呢？别急这个特斯拉早已为您想好办法，特斯拉宣布将向中国大陆地区搭载非“新国标”充电接口的车辆免费发放“新国标”充电适配器。
“新国标”充电适配器
“新国标”充电适配器共包含直流接口和交流接口两个单品，初次发放免费。车主若将接头丢失，则需要自行购买售价都为2750元。
这里需要特别强调一下，新款（新国标）车型遇到尚未改造的特斯拉超级充电桩，现阶段是没法给车辆进行充电。这种情况下，车主可以使用特斯拉专属充电网络以外的新国标充电桩为车辆进行充电，作为临时替换设备。
写在最后：
一向不食人间烟火的特斯拉，最终还是败给了现实。目前，特斯拉超级充电桩国内数量不超过1000个，但依然不能和遍布全国的新国标充电桩相比。对于那些有自驾需求的车主来说，造成很大的困扰，”新国标“车型上市后，车主即可采用特斯拉充电桩充电，也可使用第三方充电桩应急，可以算是性能便捷两不误。
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