中国车企成为被告，早已不是什么新鲜事，比如某某自主品牌外观大幅借鉴保时捷，路虎等豪华品牌，但也仅仅停留在表象（外观）层面，作为李书福最寄予厚望的品牌，领克（LYNK & CO）自出生伊始可谓是含着金钥匙，不过在最近也成了被告，理由是与福特旗下豪华品牌林肯（Lincoln），发音太过相似。
先理性分析一下。如果单从发音上来讲，林肯（Lincoln）和领克（LYNK & CO）的英文发音确实有相似之处。一个大约是lin ken,一个大约是lin ken ko。此外，英文是拼音文字，拼音文字如果读音相近，就极其容易混淆。但在中文的语境下，领克是没有问题的，如果以中文语境套换英文，就好比如果一个牌子叫“王致和”，后来又有人起名字叫“王致和的”，原来的王致和会同意么？
隔壁老王中枪
就算发音相似，这也不能成为林肯状告领克的理由，在目前的商业环境下，发音相似的企业多如牛毛，如果发音相似就要告，那么可能都不会有吉利（GEELY）这品牌了，吉列（Gillette）早就把他扼杀在摇篮里，英菲尼迪（Infiniti）和燕飞利仕（ Infinity）不也好好的么。
说实话，当笔者第一眼看到这个新闻时，领克肯定不是有意要占林肯得“便宜”，怎么说也是吉利和沃尔沃主推的豪华品牌，格局不可能像某些自主品牌那么Low。再说就算抄袭，见过抄袭外观的，抄袭内饰的、抄袭LOGO的，发音也抄袭，这真是大姑娘上花轿头一回。
抄袭外观常见 抄袭发音的真没见过
所以说，在如此重要的品牌打造中，领克要故意“碰瓷”林肯的概率几乎没有，相信笔者能明白的道理，林肯不会不懂，那为何林肯还要坚持一告到底呢？
怎么说领克也是定位豪华品牌 没必要在发音上做文章
林肯和领克看似不相关的两个品牌，其实它们的渊源远不止于此。这还要从七年前吉利收购沃尔沃说起，沃尔沃在被吉利收购前的老东家正是福特集团（林肯是福特旗下豪华品牌），不过在福特时代下的沃尔沃常年亏损，而转手吉利之后，却是起死回生，原本所有人都在等着看笑话的这场“穷小子迎娶公主”的跨国合并，却把日子过得有滋有味。作为老东家的福特集团，颜面上难免挂不住。
但这并不能成为林肯像领克发难的理由，自己没本事，“媳妇”被迫改嫁，现在“前妻”日子过得好了，又跑去找“前妻”家发难，这种令人不齿的行为，福特绝应该没那么傻。
细细品味，林肯早不说，玩不说，偏偏在领克即将“面世之际”，跳出来“喊冤”，称被领克“碰瓷”，此时背后的故事值得细细品味。
假如，真如报道所言林肯将在发音相似上与领克死磕，作为主打全球市场领克也绝对不会让步，毕竟更改商标不是小事，再说在发音相似的品牌，在国际上数不胜数。如果只是为了领克即将上市的预热，那只能说福特这个“前夫”，做的可真到位。
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