资本市场受阻 融资收紧
与蔚来、奇点等专注互联网造车不同，乐视除了造车外还涉猎手机、电视、体育、娱乐等多个产业。纵然企业体量很大，也难免面面俱到，一专多能。
旗下产品线众多 乐视难免分身乏术
其次，虽然互联网造车门槛较低，一场场眼花缭乱的发布会和一个个爆炸性的词语就可以轻松筹到钱，但随着资本市场越拉越谨慎，互联网车企融资变得越发困难，如果拿不出真材实料，投资方更多采用按兵不动。
光凭噱头 很难提起投资人的兴趣
截至今年6月，仅有蔚来、FMC、小鹏三家新兴造车公司拿到了融资。其中，FMC的Pre-A轮融资主要来自原股东和谐汽车的3000万美元，小鹏汽车6月初宣布的22亿元A轮融资来自神州优车，蔚来最新一轮融资的领投方主要是百度和腾讯。很明显，这些投资方更多的可被定义为战略同盟者，而非财务投资者。
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