日前，我们从相关渠道获悉，一汽丰田皇冠2.5L车型将于明年下半年正式停产，V6发动机谢幕，未来将主打2.0T发动机车型。
随着日益严苛的排放税以及国内车船使用税都对大排量汽车的发展造成的阻碍，在小排量涡轮盛行的今天，越来越多的大排量多缸发动机退出历史的舞台。
相比四缸机，六缸发动机的在平顺性上有这先天的优势，但受制于国内政策的影响，近年来雅阁、天籁等车型的六缸发动机纷纷停产，不得不说是种遗憾。
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日前，我们从相关渠道获悉，一汽丰田皇冠2.5L车型将于明年下半年正式停产，V6发动机谢幕，未来将主打2.0T发动机车型。 随着日益严苛的排放税以及国内车船使用税都对大排量汽车的发展造成的阻碍，在小排量涡轮盛行的今天，越来越多的...
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