越野车配置中的一字之差（二）四驱篇

    越野，被越来越多的人追求，这并不局限于年龄的一项活动，更多人赋予它是生活的一种态度以及追求自由的理想状态。上次说到差速锁以及限滑差速器，这次我们来聊聊越野车四驱功能，正所谓看似一字之别的配置，可功能却天壤之别。

    四驱系统不仅仅出现在越野车上，普通的轿车也会搭载四驱系统，你想让一辆轿车去走非铺装路，飞驰在清山秀水旁？恐怕即使它真的可以做到，也会让你心疼不已。接下来我们只针对于SUV上所搭载的四驱系统进行简单的介绍，也方便大家在购买这些车辆的时候能够考虑自己的实际应用价值。

    四驱系统目前市场最常见的分为三种四驱系统：分时四驱、全时四驱、适时四驱

分时四驱（极限越野，越野进阶）

    分时四驱（PART-TIME 4WD）是四驱汽车驱动系统的一种形式，是指可以由驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动模式，从而实现两驱和四驱自由转换的驱动方式。分时四驱平常只利用前轮或是后轮进行驱动行驶，在积雪或石砾路面上能切换成四轮驱动来行使，也叫选择四轮驱动。

    分时四驱算是比较传统的四驱形式，它的好处那就是简单、可靠，可以称之为纯爷们类型的四驱模式。

    在一些非铺装路面以及极限越野时，分时四驱的优势以及稳定性算是行业的标杆系统，没有过多的套路与新科技可言。当然随之而来的弊端就是由于一般配有分时四驱车辆没有配备中央差速器，无法在铺装路面上行驶，而且在切换四驱需要停车进行切换。其实个人认为停车进行切换这个作为弊端也存有一定的争议，只不过在时间的利用上或许有着一些浪费。

    如果你是一名极限越野豁车的爱好者，拥有一辆配有分时四驱的车辆时一个不错的选择。

全时四驱（中度越野）

    全时四驱就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。英文把"All Wheel Drive"简写"AWD"，以有别于2WD(分FWD和RWD)。

    全时四驱通过连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。与纯机械式的差速锁不同的是，全时四驱的差速器可以是粘结耦合式，也可以是多离合式，但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。 

    全时四驱顾名思义，就是在任何时候都可以使用四驱模式。可能有人会认为既然它可以在任何路况实现四驱模式，是不是就比分时四驱好？

    其实不然，全时四驱利用电脑进行控制，无法进行准确的判断。说的简单点，就是虽然可以实现全路况四驱，但无法根据当前的路况准确进行扭力分配。

    当然还有一点那就是燃油经济性差，不过既然为了游山玩水，经济性上可以忽略不计。

    全时四驱算是目前最智能的四驱系统，不仅仅对于越野车，一些轿车也配备了全时四驱系统，可见得在行车安全性上全时四驱有一定的优势，但它并不适合极限的豁车越野。

适时四驱（中、轻度越野）

    适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作，适时四驱有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱。

    对于适时四驱的理解就更简单了，既不能手动控制又不能所有路况进行四驱模式，只有系统认为该使用四驱的时候才会启动，大部分的时间还是处于两驱状态。

    它的好处就是智能化，一切都由电脑进行控制，以及在购买车辆的价格上会有一定优势。当然，它的弊端就是无法人为判断，对于越野的时候电脑没长眼。

    搭载适时四驱的车辆也无法实现极限越野，适宜轻度越野以及城市使用。

三菱帕杰罗超选四驱

    之所以把帕杰罗超选四驱（Super Selection 4WD-II)单独列举是源于这套系统可以在行驶的过程中自由切换两驱与四驱，既可以实现分时四驱，也可以实现全时四驱。

    这套系统的好处就在于越野以及铺装、非铺装路面进行较好的平衡。超选四驱可以算是四驱系统中较为实用的系统，这也是帕杰罗能够长久利于硬派越野的独到之处。

电机式四驱系统（轮毂电机）

    电机式四驱系统就是未来发展的趋向，它的原理把电机安置在四个驱动轮，从而实现不同的扭矩控制。

    轮毂电机技术被称之为未来汽车的发展方向就是它更加便捷，但由于目前技术发展受限，还并未得到关键性难点突破，相信在未来会实现这种最合理的驱动方式。

    （本文所提及的极限越野，是指越野进阶版路况，像我国大好河山基本只要拥有扎实的越野基本功以及一辆越野素车都可到达，切勿对号入座。）

文章总结：

    越野是种生活态度而不是作为炫耀的资本，没有最安全的越野车，也没有最稳定的安全配置，这些都只是相对而言，最重要的是安全驾驶才是最根本的基础。不要由于自己的盲目而造成不可恢复的错误，要选择适合自己的。

    记得有一句话，拉萨，不在西藏，而在路上。每一个人心中都有自己的越野梦，走出属于自己的平凡之路，感悟自己的人生之旅，领略不一样的风光，这才是越野初心所在。

    切记不要完全相信任何厂家宣传多么安全的高科技，唯有安全才是重中之重。