新能源的焕然一新与那些“换燃移芯”

   新能源车随着社会的发展以及市场的需求，从国产品牌到进口车型越来越多样化。新能源市场被曝出的问题也越来越多，然而这并没有阻碍消费者期待与购买的欲望。

   目前就北京城区而言，充电桩的数量还只是几年前的建设水平，现在甚至多地出现有桩无电和多车排队等现象，在快速发展新能源的同时，公共设施的建设已经不能满足日常人们所需。

   在购买新能源车的时候，大家普遍关注的都是续航里程、以及行车安全性。新能源车这个概念在大家眼里，更多人认为只是更换了传统内燃车的动力装置。但这只是改变的冰山一角，其实之所以要研发新能源车，这不仅仅是因为全球气候变化的因素，也正是人类对于科技的追求。

   所谓新能源，笔者认为“新”的不仅仅是动力，而是科技与文化。

焕然一新并不等于“换燃移芯”，咱先聊聊新能源车外观的“新”

   这是最肤浅层面，也是消费者比较看重的一点。大家购买汽车的时候，第一眼相中的并不是它有多高的配置、多么豪华的内饰，而是车辆外观。新能源车也亦是如此，每个人购买新能源车的时候，肯定首先关注的就是车辆的外观。

    但笔者认为，对于新能源车的外观，很多国内车厂真的缺少了那么点“诚意”。很多车的外观都是根据内燃车改变而来，可能您会觉得这并没有什么，厂家节省了成本，同时也并不妨碍您的选购。但既然是新产物出现，那是否应该换一个新的模样与世人见面呢？

   只要提及特斯拉，普遍认为那是新能源车中的“奔驰、宝马”，但提到国产新能源，更多人就感到似乎略低于特斯拉的定位（本人并不认为孰好孰坏，请勿对号入座）。

   每个人对于车辆的定义都远超过它本身的价值，国人也一向在意车辆的外观，不得不说特斯拉在外观方面确实有其得道之处，至少在外观整体水平上，可以看出明显的时尚感。如果国产新能源车在外观方面也能做的如此之“高大上”，是否更会得到消费者的青睐呢？

   正所谓，人靠穿衣，马靠鞍。近几年，国产车在外观上一直都备受诟病，当然这不仅仅局限于新能源车。我们缺少了所谓外观的“新”，“一直被模仿，从未被超越”，这句话何时能够用在国产新能源车上？

   我们吃瓜群众更多的是期待国产也可以创造出真正可以摆在世界上的车，未来有一天一提到国产车，在国人心中的地位可以堪比“奔驰、宝马、奥迪等”，这才是我们希望可以看到的。

   也许您会觉得，肤浅之人才会在意其外观。但笔者认为，车之外观，乃人之脸面。至少要在外观上，能够看出新能源的“新”。

焕然一新并不等于“换燃移芯”，接下来咱们聊聊新能源车真正的“芯”

   此“芯”非彼“新”，这个芯可以算得上是技术上的“新”。其实谈到电池技术的发展，我觉得就目前新能源世界产业，国产新能源车在电池方面真的不比进口品牌差，甚至还有一定的优势。

   电池的使用寿命与续航里程是新能源车的技术难点也是消费者最关注的问题，面临着许多难题，比如充电时间的长短、电池的安全性。其实普及新能源车存在的问题就在于充电桩少以及续航里程短，其实这两点是存在一定的关系，如果真的像加油站遍布大街，大家接受程度会更高一筹。

   既然我们新能源的“芯”位于世界前列，那如何利用好优势，才是关键。

   如若等到新能源的后期公共设施真的完善的那天，恐怕世界上大品牌车企都会把重点放在新能源这块蛋糕上。国家补贴，加上地方政策保护，以及品牌的推广，所以目前新能源市场国产车还是有一定优势。

   希望随着时代的发展，日后国产新能源继续坚持自主研发理念，让国外品牌模仿咱们，而不是“一直在模仿，从未超越过”。

   其实有些人会觉得保时捷公司、雪佛兰公司电池技术都很好，但是那些都只是概念而言，目前对于新能源量产车市场，国产的技术实力确实可以算得上世界领先。

焕然一新并不等于“换燃移芯”，最后我们说说车辆的内饰。

   如果说外观是水果的表面，电池是水果的果核，那内饰以及一些配置可以算得上是果肉了。

   车辆的舒适程度，一部分取决于整车的调校，一部分取决于车辆座椅的舒适度，还有一部分取决于我们“心里”。综合目前国产市场看，座椅的舒适度都不太近人意，难道这是考虑到新能源车不能长途旅行才会这样选料的？

   其实新能源车的内饰，笔者认为特斯拉的内饰也并不能算得上多么的豪华，但至少它有足够多的科技感，能让你顿时拥有很高的逼格。

   在反观国内品牌，在这方面欠缺的就更多了。就像上文提到的，所谓新能源，“新”的不一定是动力方面的改变，而我们需要科技与创新的改变。先不谈这些科技感存在是否鸡肋，但好歹可以看出创新的意识，也就是车厂的诚意和未来发展目标所在。

   现在的新能源车驾驶感受，如同电动遥控车一般，除了第一脚“蹿”出去之后，就再无驾驶乐趣可言。哪怕国产新能源没有如此之高的科技配置，内饰做工方面也是“粗枝大叶”。整体感受就是粗糙感严重，当然所谓的豪华品牌特斯拉内饰并不能称得上精致。

   有些功能，有些配置您可能开到报废兴许都用不上几次，但在购买车辆的时候也许就是因为这种很鸡肋的功能足以改变购买选择。这就是目前消费者的心理，不评价这种消费心理对与错。但可以看出车企对于配置的态度以及内饰做工完全可以打动消费者的心。

本人未提及任何国产品牌车辆，也请勿对号入座。

总结：

   新能源产业毕竟是属于发展阶段，还有很多不足以及公共设施需要去完善，但这不代表可以在细节上马马虎虎。

   作为吃瓜群众，我们只能希望未来新能源车辆可以发展的越来越好。每一位心中自然都会去评判好与坏，只要车企真诚对待，我相信会赢得众人青睐。

   更多人接纳新能源，最初或是迫于摇号，而现在大家心里认可这个产业，是对新动力的信赖与期待，所以这不仅仅是国产未来要做到的，乃至世界品牌都要做到与时俱进，想要获得市场就要在科技、创新上博得眼球。

   创新是当下时代发展的推动力，唯有创新才会取得进步。不要在起步阶段，就污染了整个产业发展，希望“骗保”只是一时之错，“模仿”也只是发展之需。终究还要回归到自主研发，这才是我们消费者希望看到的。

   就像笔者一直提及的，多一些真诚。

   所谓“换然”，勿是“换燃”、“一新”勿为“移芯”。