混动系统大不同 主流混动系统有哪些

   虽然新能源汽车在国家的大力扶持下，取得了井喷式的增长，但就目前来说新能源汽车还有无法逾越的技术难题。在这种情况下混合动力汽车成为燃油汽车新能源汽车的纽带，既解决普通消费者低碳环保的用车生活，还不必苦于寻找凤毛麟角的充电桩，等待漫长的充电。

丰田普锐斯

   目前混动车型相继进入各地方新能源车名录，拿到“准生证”的混动车进到了千家万户。虽然都叫混合动力，但是它们还是有区别的，目前主流的混动系统主要分成三大阵营、动力分流双电机混联混合动力系统、单电机并联混合动力系统、双电机串并联混合动力系统。那他们有什么区别呢？下面就和大家好好聊一聊它们的区别。

动力分流双电机混联混合动力系统

   顾名思义这个门派最典型特征是有两个电机一起和发动机配合实现混合动力模式。通过行星齿轮机构对发动机功率进行分流，发动机功率一部分通过机械路径传递输出，另一部分通过电功率路径传递到电动机输出；代表车型：丰田普锐斯、卡罗拉双擎。

丰田THS构型简图

单电机并联混合动力系统

   顾名思义这个门派最典型特征是只有一个电机加上离合器和发动机配合实现混合动力模式。单电机并联混合动力系统由发动机、电动机及动力耦合装置组成，通过动力耦合装置及变速箱，将发动机与电动机的动力进行叠加输出。代表车型比亚迪秦、大众途锐。

比亚迪秦混动系统

双电机串并联混合动力系统

   双电机串并联混合动力系统有两套驱动系统，传统的内燃机系统和电机驱动系统。两个系统可以同时协调工作，通过离合器或换挡机构，低车速时以串联模式工作，车速较高时以并联模式工作。这种系统适用于多种不同的行驶工况，尤其适用于复杂的路况。代表车型：本田雅阁。

本田雅阁I-MMD混动系统

   其实不管是任何工作原理混动系统，没有好坏之分，符合个人用车习惯和使用路况就是最好的。我们也希望混动系统越来越完善，越来越多的混合动力车型可以在中国的市场上推出，给各位车友便利的同时，也能够改善环境，何乐而不为呢？