方法2：增加转速

    前面我们提到了，增加单位时间内空气的吸入量可以提升功率，但是如果不扩大气缸的容积，还有没有办法呢，是有的，那就是增加转速，相当于活塞往复运动变得更快，也可以吸入更多空气。

    用铲土的例子，就是我依然采用每一次铲5斤的铲子工作，但是原来我一分钟只能铲30次，现在我工作速度加快，一分钟可以铲40次，就是这个意思。

    但是，增加转速虽然可以增大功率，但是带来的负面也是很多的。比如说转速过高，对于很多零部件的要求就会非常高，因为必须要承受高转速带来的高强度负荷；再比如，高转速会带来更多的泵气损失（泵气损失就是气和排气的过程产生的机械损耗），发动机的效率就会大幅度下降。

    所以，目前采用高转速获得更强动力的方法，一般是摩托车、超级跑车、F1，他们是最有代表性的。比如有些摩托车（重机车）转速可以达到1.5万转以上，法拉利458的转速红线是9000转，而自然吸气的F1引擎可以达到1.8万转。

    而一般的普通家用汽车红线转速是6000-7000转，往往不会采用增加转速的办法，因为带来的效率损失是比较大的。很多1000cc的摩托车油耗堪比更大排量的汽车，这就是高转速的低效率负面作用。

    但是，增加转速也有自己的优势，那就是相比于增大排量而言，增加转速基本上不会增大发动机的体积，所以这也是为什么摩托车、F1普遍采用增加转速的原因。