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水平对置发动机应该说是目前比较特殊的一种，仅有保时捷和斯巴鲁的车在使用。水平对置的意思很好理解，气缸并不是排列在一起上下活塞运动，而是水平方向左右活塞运动。那么有些人就会觉得，这样的发动机，比如水平对置6缸，就好比成180度夹角的V6发动机呢？
实际上不是的，它们是有所区别的。虽然说现在基本上已经没有180度夹角的V型发动机（70年代的保时捷赛车上主要用到这种发动机）了，但是作为科普，还是有价值的。
左边是180度夹角V6 右边是水平对置6缸
就说说最主要的区别，二者运动规律是不一样的。180度夹角的V6发动机它的活塞运动方向是相同的，也就是说，两侧的活塞，要么同时向左，要么同时向右；而水平对置6缸，活塞运动方向是相反的，也就是说，两侧的活塞，要么同时对向运动，要么反向运动。
左边是V6 右边是水平对置6缸
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