成本低到令人发指！汽车贴膜市场乱象

    如今拥有一辆私家车早已不是什么新鲜事，超过90%的消费者买新车以后第一件事就是贴膜，即便是购买二手车，也有接近半数的消费者会选择重新贴膜。

    过去的一年我国新车销售突破2450万辆，二手车成交量也接近千万台量级，这一数字背后反映着贴膜产业惊人的市场需求。

    如此庞大的市场，与我们每个车主都息息相关，但少有人对它有真正的了解。

    市场中的鱼龙混杂，价格的虚标，功能上的各种夸大，法律法规的待完善和监管的严重缺失，导致市场乱象丛生，从路边店到4S店全部躺枪。

    更加令人痛心的是作为消费者没有任何渠道可以提升对于这一行业的认识，基础知识也无法普及，舆论导向也并没有引导消费者正确认识这一市场，导致消费者对于贴膜的一切都无从知晓，对于贴膜的目的也没有正确的认识。

    原本隔热隔紫外线、防爆、安全等是汽车贴膜的重要目的，如今大家除了看是否能保护隐私以外，其他完全不在意，这与我们媒体从业者的引导缺失不无关系。

    从事汽车媒体行业多年来，多少也知道贴膜行业里水很深，但也没有很深入的了解，直到近期与一个业内朋友闲聊，才发现其中的猫腻令人瞠目结舌：

    4S店的贴膜服务都是外包给美容店，下到捷达凯越这种几万元的家用轿车，上到奔驰宝马保时捷这种百万级的豪华品牌，4S赠送的膜或者礼包里涵盖的膜，每贴一台车，4S连工带料结给贴膜店200元。一定看清，是连工带料。

    外包的贴膜师傅为了从200元中保住自己的利润，通常会用价值200元一卷的太阳膜来贴，200元一卷可以贴几辆车呢？答案是15辆车，一辆车成本才十几元。

    放在捷达身上，这膜就值一千多，放在奥迪店里，这膜就值三四千，放在保时捷店里，这膜就是上万元。

    消费者没有辨别能力和基本常识，只要样色深，私密性强，当时看着不起泡，基本也就心满意足了。这样的膜有什么问题么？起泡、掉色、阻隔指数基本为零，异味，污染等等等等。

    与这位业内朋友聊到最后，让我不禁听出一身冷汗，同时也觉得我们作为一家科技媒体的汽车频道，应该做些什么，用科技的视角，用专业的知识，让大家看清这其中的种种。

    正值3.15，我们就以汽车太阳膜为题，聊聊他们的市场乱象，说说他们的功能种类，把我们知道的一些分辨选购的经验分享给大家，摆现象，列数据，尽可能全的扒一扒它背后的秘密。