只换不修造成花销大

    现在4S店的维修业务早已经没有修车的属性了，直白点说就是换件。车有毛病了，连上电脑自动检测问题源头，然后直接更换零件，简单粗暴，花费多少全看配件价格。

    以我的亲身经历为例，有天开车发现ESP灯亮了，开到4S店连上电脑检测说是ESP传感器坏了，更换传感器+插头大约需要1000元，工时费700元，这个换起来很麻烦，所以不能打折。询问能不能凑合开着，一个年轻的接待人员跟我说，这可不行，很危险，出了问题我们可不负责。其实我知道没什么严重，工时费也可以享受8折优惠，他们有权限，不给你打折是以为你不懂，会被严重的故障显示灯吓住，多少钱都会修。

    随后我去了家附近的修理厂，跟老板也比较熟悉，把车架起来发现就是车轮上传感器的一个电线断了，小工拿了一截新的电线熟练的重新焊上，拿胶布一缠，三五分钟搞定，我问多少钱，老板说5厘米的电线，10厘米的胶布，都是下脚料，1块钱成本都不到，算了甭给了。

    一个是1块钱，一个是1700元，4S店但凡负点责任，哪怕100元修好，车主也都能接受。但是如今4S店技师都很年轻，很多都没有什么工作经验，走出校门进入4S店，除了更换配件，维修基本不会。