乱倒无法想象 解读中国汽车贴膜市场

    【ZOL-汽车科技】通过我们走访汽配城、4S点、汽车美容店我们得知，其实当下中国汽车贴膜规范什么都没有。也正是缺乏一定层面的监管，才导致了汽车贴膜行业出现了如此混乱的局面。比如4S店十有八九是假货……美容店看人下菜，保时捷一万，大众三千……汽配城更不用说了，歪货假货的集散地。

    那么欧美这些发达国家，拥有更加成熟的汽车市场，相关的政策法规也更加的完善，他们对于汽车贴膜是如何要求的呢？而中国汽车贴膜市场混乱的原因又是什么？

    其实我觉得贴膜的目的很简单，无非就是有隐私性、隔热防晒，别的也就没啥了。但是就膜本身而言，什么样的膜应该有什么样的标准，什么样的标准可以贴，什么样的膜不可以贴，有条文说法，但是却也没有什么行之有效的监管。

    公安部出台《汽车车窗玻璃遮阳膜》（GA/T744-2013）行业标准，规定了汽车车窗玻璃遮阳膜的技术要求、试验方法、检验规则和使用要求，其中，明确要求汽车前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位粘贴遮阳膜后的可见光透射比（透光率）应大于等于70％，以此保证车主所贴汽车窗膜的合格性，保障行车人最基本的驾驶安全。

    这项标准是国家出台的，也就是在中国合法上路的车，理论上必须要遵循这样的标准。不过各个低区也有特殊要求，但是肯定是国标更严格的，比如说上海。

    其实上海早在11年前，也就是2005年就针对汽车贴膜做出了说明，已经禁止在汽车上贴膜。但是如今11年过去了，你们觉得在上海跑的车，没有贴膜的比例有多少呢？估计能有百分之一就不错了。在相对来说比较发达的香港，也是禁止贴膜的，而且香港的市民其实做的比较的到位，大多数是比较遵循规定的。

    其实简单总结就是，条文有规定，但是没有什么执行力。

    其实我们说出台相关法规限制贴膜，追主要的目的是出于安全角度考虑。关于贴膜的性能参数，基本上有如下4个：可见光穿透率、红外线穿透率、总太阳能阻隔率、紫外线阻隔率。而这里面的第一个参数，也就是可见光穿透率是经常要被限制的，说白了就是得透光，不能啥都看不见。

欧洲：

    首先我们说说欧洲，欧洲一直以来都是安全方面的法规比较全面外加严格。在欧洲不同的国家也有不同的要求。

    1、全车任何玻璃都不可以贴膜，代表国家：意大利、卢森堡、荷兰、西班牙。

    2、前风挡玻璃不可以贴膜，代表国家：奥地利、捷克

    3、许可前风挡玻璃贴膜，但是透光率要大于70-75%，代表国家：德国、丹麦、芬兰、匈牙利、波兰。

    4、再比如法国要求前风挡玻璃最上面只能贴10cm用于遮阳防晒。

    其实欧洲这些国家标准的制定都有一定的依据，比如说德国，他们很多高速公路不限速，开到160-170很常见，那么就要保证透光率提高安全性。

美国：

    然后看看美国方面，各个州也都有不同的要求，个别几个少数的州是全禁止的。前风挡玻璃，基本上只允许遮阳板式的贴膜，并且规定了只能在距最上端4~6英寸（大概10几厘米）的范围内贴膜，而且要求是非反射类型的膜。

    前侧玻璃的贴膜，差别就比较大了，有几个州完全不允许贴；大部分州规定透光率必须在50%以上，加州纽约华盛顿等规定必须在70%以上。

    后侧玻璃的贴膜，要求最为宽松，大部分州都对这块玻璃贴膜不加限制，可能是考虑到后座人员的隐私吧。佛罗里达州规定贴在后侧面玻璃的膜透光率不能低于6%。

    美国个别州禁止贴膜，还有一个原因是美国是一个可以持枪的国家，为了保证一定的安全性，做出这样的要求也是很正常的。其实无论是欧洲还是美国，在制定相关标准的时候，都会依照这个国家的国情来，而我国呢？前面也说了，你们懂得，呵呵。

不成熟的后市场

    汽车贴膜属于汽车后市场范畴，后市场要想成熟，必须前市场得先成熟。打个比方，你必须先得懂蔬菜，你才能炒出好菜。但是现状是中国的汽车前市场才刚刚起步，汽车大面积进入到百姓家也就这么10多年的时间。所用说包括贴膜、二手车、机油、配件等等都非常的混乱。比如说二手车，谁敢说我特别懂二手车，国家对于二手车如何交易，如何规范管理至今也没有明确说法。比如说机油，市面上充斥着各种假机油，消费者不会分辨，有谁在管理？

    而很多人其实对于汽车的了解都很不到位，就更加不要谈对于贴膜的了解了，但是专门弄贴膜的人，他肯定比寻常老百姓懂得多得多，那么怎么忽悠怎么准。再打个比方，你给美国人做一道宫保鸡丁，你就告诉他这是中国最好吃的宫保鸡丁，他肯定也信，因为他不懂啊，他没吃过，就是这个道理。所以说我们这个不成熟的后市场，是导致贴膜混乱的一个根本原因。

    比如说手机贴膜，5年前给一个诺基亚贴膜都要你30元，然后1周就能刮花。如今10元给你贴个5.5寸的钢化膜，这就是行业在发展了，行业的进步。如果哪一天玻璃技术再次革新，那么贴膜就死掉了。

监管不严

    汽车贴膜如今在欧美都已经是夕阳产业了，但是在中国却是蓬勃发展的朝阳产业。因为在这个行业，对于大多数人来说太不熟悉、太陌生，所以能挣大钱，所以是朝阳产业。而且中国消费者对于贴膜是非常认可的，基本上没有不贴的，别的先不说，就冲它能让你的车不那么的“透”就得贴，不然在车里“震一震”都被发现了不是。

    为什么有监管，甚至上海11年前就已经禁止了，还能有如此发展呢？主要还是监管不严，很多那种改装的、喷漆的年检过不了，花几百找个车虫轻松搞定，贴膜的也一样，不合格的、违规贴的，只要花钱了就没有办不了的事情。其实大伙都愿意找车虫办事，至少自己不用麻烦，省心省力。我自己亲身经历，办个车牌照整整耗费我一整天的时间，当时特别后悔没让车虫去弄，原因嘛你懂得。而且贴膜目前是一个相当暴利的行业，要想彻底监管起来，牵扯到了太多人的利益，短期内很难实现。

    综上两点，一个不成熟的市场再加上一个没有行之有效的监管，是目前贴膜混乱的主要原因。