原因4：不善于营销包装

    除了前面几个原因之外，还有一个很重要的原因，不仅仅是丰田，而是整个日系都存在的问题，那就是不会营销包装自己的产品、自己的技术。

    区别于发达的美国，我们说中国汽车市场起步较晚，消费者对于车辆的认识也比较匮乏，厂家的宣传很大程度上就能够左右消费者的选择，而大众就特别善于干这件事。大众吹嘘的TSI+DSG的“黄金动力组合”现在恐怕无人不知无人不晓了吧，至于好不好我们不予评论，至少中国消费者都知道有这么个东西了，并且大多数人心目中就认为这是个好东西。

    而丰田呢，拥有全球最成熟的混合动力系统，可是有几个人知道。很多人还在疑问，丰田要不要充电啊？和比亚迪有啥区别？有补贴吗……如果是大众，它绝对不会把这个独门武器如此雪藏起来。一定会包装成一个非常高大上的技术。卡罗拉和雷凌双擎都国产了，我至今也没看到有什么特别的宣传。

    在成熟的美国市场，丰田比大众好过的多，因为美国人清楚自己的使用需求，非常理性，对于车辆也够了解，所以日系较高的可靠性和务实的特质能够吸引美国人，大众在美国耍花样是行不通的（排放门就是佐证，“高大上”的DSG也根本没人鸟它）。

    所以，丰田这种“酒香不怕巷子深”的思维，在中国真的是非常的艰难。你有好的技术你不去推广，不告诉消费者，消费者怎么会了解你呢，中国市场和美国市场真的差别太大了。

    写在最后：可能有人认为我在粉大众黑丰田，也有人认为我在吹捧丰田讽刺大众，其实都没有。我从头到尾，都在客观陈述一个事实，那就是丰田在中国市场不敌大众的原因是什么。出现这样的情况是很正常的，在一个不成熟的汽车市场会出现很多看似奇怪的事情，深入细想就会发现，存在即合理。