王老板说：“这车用的1.5L自然吸气发动机，油门比较轻盈，比我以前那个1.0L的小面肯定有劲多了。我日常城市里开，基本都是堵车或者中低速行驶居多，所以正常驾驶动力是够用了，需要急加速的话，2挡以下动力还是随叫随到的，不过高速速度超过100，加速就有些乏力了，动力储备不算很充沛，如果在拉着几个人，恐怕高速就有些吃力了。

    转向力度适中，也比较精准，感觉更像是一辆家用轿车了，和我以前没有助力松松散散的小面相比，完全天壤之别。

    档位其实不算很清晰，有时候需要两脚离合才能挂进去，尤其是1档的位置，不过之前王老板已经习惯2挡起步了，也就没太大所谓了。

    不过这车刹车有点软，刚开始开还有点不适应，制动踏板前半段踩下去感觉没什么变化，再深踩一些才有制动力，不知道是调教的问题还是怎么的，反正需要适应适应。

    这款车更多的为了载人设计，因此三排座椅空间都不错，第三排还配备了杯架，后排还有独立的空调出风口，而且安静程度还不错，至少坐着感觉不像是个低端车。

    车主评价：我开过的车不多，所以也只能主观评价一下，之前开的小面是家里人用了很多年的旧车。相比之下这款北汽威旺M30肯定比它强多了，整体感觉挺有档次，感觉是宜家宜商的车，开着觉得不错，而且我对于配置很满意，不管是桃木装饰、倒车雷达这种显档次的高大上配置，还是车联网，蓝牙电话、手机互联这种符合年轻人喜好的配置，我都很满意。小弊端也不是没有，A柱盲区有点大，车联网系统不算很稳定，储物空间不太多等等，不过看看这不到5万元的售价，总的来说，我知足了。

    编辑点评：这是北汽旗下一款亮点车型，同级别车中配备车联网系统的真的不多，这也算是这一级别车型的一个趋势。目前该车型市场消费主力越来越年轻，不论是小老板还是送货小哥，喜好和生活习惯和曾经的消费群体大相径庭，他们可能也是手机控，也要求外观和配置。因此这款车在设计上的确更多考虑了乘坐的感受，同时兼顾载货需求，在配置上也与人们传统理解的有了很大提升，并且这么多改变并没有带来性价比的降低，四五万元的价格，的确很划算。