热点:
    ZOL首页 > 汽车 > 正文

    40万内三款中大型7座MPV实测:腾势D9、iMAX8 EV、高山谁更胜任家庭与商务双场景

      [  中关村在线 原创  ]   作者:梦的河流

    40万元以内,谁能真正兼顾家庭出行的宽适、商务接待的体面,以及新能源时代的续航自由与使用成本优势?本期我们聚焦中大型7座MPV这一高需求细分市场,实测三款兼具实力与口碑的新能源代表:腾势D9 2026款以豪华质感与插混长续航破局;荣威iMAX8 EV 2022款凭成熟电驱与越级配置坚守纯电阵营;魏牌高山新能源 2027款则以全新平台、高阶智驾与无框对开门设计重新定义高端家用MPV范式。三车同台,从满员满载的高速能耗,到第三排进出便利性、二排零重力座椅实际体验,再到冬季续航折损率与充电效率——不看参数看实测,不拼宣传拼真功夫。如果你正为二胎家庭长途出行发愁,或需要一辆既能接送客户又不输SUV气场的移动会客厅,这份横评或许就是你下单前最值得停留的2分钟。

    腾势D9 2026款,作为科技豪华全能旗舰MPV,持续引领新能源MPV新标杆。其钻石切割前脸、流星轨迹腰线与时空穿梭星羽尾灯,融合4种精致车色(含新增繁星灰),尽显东方美学与未来科技感。3110mm超长轴距打造宽适空间,后备厢容积达390–570L。 内饰采用双色豪华设计,七座无差别臻享布局:二排Air SPA双零重力座椅支持16点按摩与14向调节;170mm中央通道+双桌板提升便利性;三排标配通风加热与L型头枕。叠加帝瓦雷剧院级声场、1.1m²超大天幕、7.5L智能冷暖冰箱及静音电吸门,奢享体验全面进阶。 依托云辇-C智能底盘、天神之眼智驾系统及第五代DM技术,实现全路况从容驾驭与至高1100km综合续航。安全方面集成哨兵模式、五合一健康座舱与隐私声盾,以科技守护每一程。

    40万内三款中大型7座MPV实测:腾势D9、iMAX8 EV、高山谁更胜任家庭与商务双场景

    腾势D9 2026款 第二代 DM-i 四驱闪充豪华型主要参数解读:
    发动机1.5T 156马力 L4排量(L)1.5
    变速箱E-CVT无级变速进气形式涡轮增压
    驱动方式暂无数据四驱形式暂无数据
    电动机总功率(kW)245电动机暂无数据

    荣威iMAX8 EV 2022款是上汽荣威面向高端MPV市场打造的纯电旗舰车型,深度融合科技感与人文关怀。外观承袭数字律动设计语言,参数化荣麟格栅、贯穿式光翼LED灯带与大雁南飞动态灯语,赋予车辆灵动辨识度;隐藏式滑门轨道与星云流转双腰线兼顾美学与低风阻(0.318Cd)。车身尺寸达5016×1909×1802mm,轴距3000mm,采用2+2+3七座布局,二排云宿座椅集成通风、加热、按摩、零重力模式及石墨烯加热,配合全球首创智能移动魔吧,实现冷暖箱与茶艺收纳一体化。搭载90kWh魔方电池与华为DriveOne电驱,支持800V超充及6.6kW V2L外放电。高强度笼式车身、540°全景影像与L2级智驾辅助,全方位守护出行安全与从容体验。

    40万内三款中大型7座MPV实测:腾势D9、iMAX8 EV、高山谁更胜任家庭与商务双场景

    荣威iMAX8 EV 2022款 白银版主要参数解读:
    发动机暂无数据排量(L)暂无数据
    变速箱暂无数据进气形式暂无数据
    驱动方式前置前驱四驱形式暂无数据
    电动机180电动机总功率(kW)180

    魏牌高山新能源2027款,是长城汽车旗下高端品牌WEY面向多场景出行需求打造的旗舰级插电混动MPV。车型融合东方美学与智能科技,前脸高山流水设计、星河流光贯穿灯带与竹影层叠尾灯,赋予其沉稳而不失灵韵的视觉张力。提供标准与行政双轴距版本,车身修长舒展,低至0.33的风阻系数兼顾优雅造型与能效表现。 座舱以人性化空间为核心:第二排零重力座椅集成通风、加热、按摩与独立腿托;第三排支持大行程滑动及纯平放倒,后备厢可拓展至1722L,轻松适配露营、出行、载物等多元生活场景。全系搭载长城Hi4智能四驱插混系统,动力强劲、能耗优异,并配备空气悬架+CCD电磁减振、云辇-C智能底盘及第三代Coffee Pilot Ultra智驾系统,兼顾舒适性、通过性与高阶智能体验。

    40万内三款中大型7座MPV实测:腾势D9、iMAX8 EV、高山谁更胜任家庭与商务双场景

    魏牌 高山新能源 2027款 高山8智慧版主要参数解读:
    发动机1.5T 170马力 L4排量(L)1.5
    变速箱4挡DHT进气形式涡轮增压
    驱动方式暂无数据四驱形式暂无数据
    电动机总功率(kW)235电动机暂无数据

    综上,三款40万内中大型7座MPV各具锋芒:腾势D9 2026款动力强、配置高、底盘稳,纯电续航扎实,智能座舱流畅,但车机偶有卡顿,第三排长时间乘坐略局促;iMAX8 EV 2022款空间宽裕、座椅舒适性同级标杆,魔力沙发与侧滑门便利性突出,但电池老化致续航缩水明显,智能化水平偏低,设计稍显过时;高山新能源 2027款内饰豪华感越级,零重力座椅+双层静音玻璃营造极致静谧,智驾功能领先,唯后备厢满员时容积偏小,且交付周期较长。家庭用户优选高山,兼顾品质与舒享;商务高频出行建议腾势D9,均衡可靠;预算有限又重实用者,iMAX8 EV仍具性价比。三车均胜任双场景,关键在需求取舍——家商兼得,从来不是妥协,而是精准匹配。

    本文属于原创文章,如若转载,请注明来源:40万内三款中大型7座MPV实测:腾势D9、iMAX8 EV、高山谁更胜任家庭与商务双场景https://auto.zol.com.cn/1271/12714453.html

    auto.zol.com.cn true https://auto.zol.com.cn/1271/12714453.html report 3590 40万元以内,谁能真正兼顾家庭出行的宽适、商务接待的体面,以及新能源时代的续航自由与使用成本优势?本期我们聚焦中大型7座MPV这一高需求细分市场,实测三款兼具实力与口碑的新能源代表:腾势D9 2026款以豪华质感与插混长续航破局;荣威iMAX8 EV 2022款凭成熟电驱与越...
    提示:支持键盘“← →”键翻页阅读全文
    本文导航
    • 第1页:40万内三款中大型7座MPV实测:腾势D9、iMAX
    • 猜你喜欢
    • 最新
    • 精选
    • 相关
    推荐经销商
    投诉欺诈商家: 010-83417888-9185
    • 北京
    • 上海
    推荐问答
    提问
    0

    下载ZOL APP
    秒看最新热品

    内容纠错