2026年11月2日，一则关于理想汽车车机系统视频应用无广告的讨论悄然升温。不同于常见用户对广告的抵触情绪，不少车主反而主动提议：能否适当增加广告？理由朴实而真挚——卖车利润本就微薄，车载应用若能产生一些额外收益，对企业发展也属必要支持。
这一现象的源头，源于一位汽车博主发布的科普内容。他在演示中指出，理想车机内置的爱奇艺、腾讯视频等主流视频应用，并非直接调用公开版本，而是由理想自主研发的定制化应用。其开发逻辑与车载导航一致：底层数据由高德等专业服务商提供，应用界面与交互逻辑则完全按照理想车机的UI设计语言与用户体验标准重新构建。
由于车载应用上架本身即需向内容平台支付合作费用，理想在开发阶段便主动放弃在视频播放过程中嵌入广告，将全部费用前置结算，从而保障用户全程无干扰观看体验。
该博主同时提到，行业内部确有部分厂商正探索在车载视频应用中引入插播广告，而理想始终坚持将用户体验置于商业诉求之前。“每一个看似理所当然的好体验，背后都经过多重权衡与坚持。”
评论区随即引发车主集体共鸣。有人发现，车机端音乐应用无需开通会员即可完整播放手机收藏曲目；还有人表示，对比其他品牌车型，一旦离开理想车机，才真切体会到何为功能割裂、操作繁琐与体验降级。
面对用户“求加广告”的善意调侃，博主笑称：“连广告都要主动请缨，这份心疼实在难得。”随后，理想汽车产品线负责人汤靖转发该内容，仅以“这……”二字配以表情作答，语气中满是无奈与欣慰交织的复杂情绪。
亦有网友感慨：“长期使用理想车机后，再上其他车型，才明白什么叫‘细糠’养出来的习惯。”“车机应用的品控标准，甚至比部分消费电子平台更为严苛。”更有人反思：“日常谈论‘劣币驱逐良币’时，真正清楚良币长什么模样的人，或许并不太多。”
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：理想车机视频无广告引车主求加广告，定制化体验成行业标杆https://auto.zol.com.cn/1268/12684099.html
