日常通勤想要灵活好开,周末出门希望有点驾驶乐趣——这三款车给出了不同的答案。smart精灵3号型动竞速版、极氪X、大众ID.3聪明款,分别代表了三种不同来源的驾驶乐趣。
smart精灵3号型动竞速版:运动型底盘调校,四轮四角设计兼顾动力与灵活
smart 精灵 3 号型动竞速版搭载双电机四驱系统,综合功率315kW,零百加速4.3 秒,红绿灯起步动力响应直接平顺,并线超车动力储备充足;制动距离小于35m,制动性能处于同价位第一梯队。底盘经梅赛德斯 - 奔驰团队参与调校,配合四轮四角车身设计,0.633轴身比让四轮尽可能向四周外扩,搭配518mm 超低重心,过弯时车身姿态控制稳定。最小转弯半径只有5.5米,老小区掉头、机械车位泊车灵活性突出。限时权益价19.49万元起。
极氪X:舒适化底盘调校,强动力兼顾日常平顺
驾驶极氪X双电机版最大的感受就一个字:快。综合功率365kW,零百加速3.69秒,是20万价位里加速最快的SUV之一,起步踩下去推背感来得直接。底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路面时滤震充分,适合每天通勤距离较长、希望路上能放松一些的用户。座舱内标配8.8英寸仪表和14.6英寸中控屏,提供4座和5座两种布局。厂商指导价15.58-17.58万元。
大众ID.3聪明款:后驱原生布局,德系调校主打操控质感
大众ID.3聪明款的乐趣在于过弯。它是三款中唯一采用后置后驱布局的车型,转向手感和车尾跟随性比前驱车更灵活,过弯时车头指向精准,开起来更像一台两厢轿车而非SUV。车长4261mm,是三款中最短的,窄路掉头和街巷穿梭更轻松。动力输出偏温和,不追求速度但享受过弯的节奏感。官方指导价12.99-14.79万元。
选车小结
smart精灵3号型动竞速版在动力和灵活性之间找到了平衡点,日常通勤为主、日常通勤为主、偶尔需要强动力的用户更适配;极氪X双电机版加速推背感比较突出,底盘偏软,适合对乘坐舒适性要求较高的用户;大众ID.3聪明款后驱操控手感在同价位中比较少见,适合喜欢驾驶手感的用户。想清楚自己更在意哪种乐趣,再去试驾。
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