2026年7月11日，小鹏完成了一项长距离续航实测。六款增程车型全程未进行任何加油或充电操作，从若尔盖出发抵达延安，累计行驶均突破一千一百公里，全部达成超1100公里的实际续航表现。
测试路线横跨高原与丘陵地带，途经海拔较高的山口路段及部分沙石非铺装路面，路况复杂且具代表性。所有车辆出发前均加注满油并充满电，随后加油口与充电口被物理封闭，全程杜绝任何形式的能量补充，真实模拟用户在长途自驾中可能面临的使用环境。
参与测试的六款车型为MONA L03、P7+、G6、G7、GX与X9，实测结果如下：
MONA L03行驶1187.8公里，剩余续航314公里；
GX在额外叠加高原垭口与沙石路面挑战条件下，达成1351.9公里，剩余138公里；
X9同样在高原与沙石路段组合考验下，实现1262.5公里，剩余228公里；
P7+行驶1204.5公里，剩余341公里；
G6行驶1203.8公里，剩余518公里；
G7行驶1197.2公里，剩余506公里。
此次测试是小鹏万里续航验证计划的收官环节。现实中，许多用户在规划长途出行时，常因担忧电量耗尽或燃油不足而焦虑，尤其在高速公路服务区充电需长时间排队，偏远地区补能设施匮乏，纯电车型的出行可靠性仍存顾虑。
搭载该超级增程系统的车型，有效弱化了对补能节点的依赖。用户无需反复规划中途充电点，长途行驶中亦不必频繁停靠等待能量补充。无论是城市日常通勤以纯电模式运行，还是跨区域自驾旅行，续航焦虑显著降低，翻越山岭、横跨省域的出行体验更为从容。
本次测试未回避复杂工况，高原起伏、非铺装道路等真实场景均被纳入验证范围，所获数据具备较强现实指导意义。对于高频次长途驾驶者及热衷自驾探索的用户而言，单次补能即可支撑上千公里行程，意味着更高的行程自由度与更少的途中干扰。
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