2026年6月12日，smart品牌首席技术官羊军在近期品牌活动期间就增程式混合动力车型发表观点，指出该类车型在实际驾驶表现上存在显著不足，未能满足品牌对整车动态响应与操控一致性的技术标准。
他具体提到，当车辆处于亏电状态时，动力输出响应迟滞，急加速过程中缺乏即时推背感与信心，难以支撑高效超车；在某些工况下，甚至出现明显动力衰减及短暂失速现象。相比之下，满电状态下动力响应灵敏、线性，而电量耗尽后整车性能大幅回落，驾驶感受趋于平庸，丧失应有的运动调校特质。在他看来，这种性能波动已超出可接受范围，不符合smart对驾驶品质的坚持。
这一表态引发公众广泛讨论。部分用户认为，相关评价虽基于技术视角，但未充分兼顾现实用车环境。许多日常使用者受限于充电设施覆盖不足、居住条件限制等因素，高度依赖燃油补能的灵活性。增程架构所提供的无里程焦虑、多场景适应能力，恰恰填补了纯电车型在长途出行、非固定充电场景下的空白，具备不可替代的实用价值。
目前，smart由智马达汽车有限公司运营，是一家专注年轻消费群体的智能纯电汽车品牌。其历史可追溯至1994年，现总部位于宁波，在中国与德国分别设立本地化营销中心，整车制造基地位于西安。股权结构为梅赛德斯-奔驰与吉利汽车集团各持百分之五十，双方共同主导战略方向与技术发展。
品牌创立之初由梅赛德斯-奔驰与瑞士SWATCH公司联合发起，以个性化微型城市代步车切入市场。2019年起，吉利集团完成对品牌一半权益的收购，并全面承担后续研发、制造及全球运营工作，推动其向智能化、纯电化、年轻化方向系统转型。
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