2026年6月3日，莲花汽车首席执行官冯擎峰关于车辆重量的言论引发广泛关注，相关话题迅速登上多个主流社交平台热搜榜单，成为全网热议焦点。
冯擎峰在近期一次公开访谈中指出，对于跑车而言，整车质量是衡量其本质性能的关键标尺。他明确提出，无论动力输出多么强劲——即便是达到两千匹马力——只要整备质量超过一点八吨，便难以称得上真正意义上的跑车。
他还进一步表示，曾注意到个别竞品车型的整备质量已接近两吨，对此感到难以理解，并认为这反映出对跑车本质认知的偏差。
这一观点植根于莲花品牌七十七年来深耕赛道所形成的深厚技术传统。品牌创始人柯林·查普曼早在上世纪便以轻量化设计为核心理念，通过持续精研材料、结构与整车集成，深刻影响了全球高性能汽车的设计范式。
进入电动化时代，冯擎峰坚持将轻量化作为性能开发的底层逻辑，强调底盘响应、弯道稳定性与驾驶质感的统一。他主张，高性能不应仅依赖纸面参数的堆叠或电机功率的盲目提升，而应回归操控本源，延续品牌对机械素养与驾驶真实性的执着追求。
针对上述表态，荣耀公司全球首席营销官关海涛在个人社交平台作出回应，表示：“这个观点确实让我有些意外。莲花一直是我非常欣赏的品牌。”
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