2026年5月4日，特斯拉正式启动面向电动重卡的新型充电设备Basecharger的建设工作。该设备外形与面向乘用车的第四代超级充电桩相近，但内部架构经过全面重构，专为电动卡车在物流场站、枢纽中心等固定作业场景下的补能需求而设计。
Basecharger的最大输出功率为125千瓦，在标准工况下，可在约4小时内为特斯拉Semi补充至60%的续航电量。考虑到纯电重卡通常在场站内停留时间较长，其充电策略更注重稳定性、可靠性与基础设施适配性，而非追求极致的单次充电速度。
该设备的一大技术突破在于取消了传统独立电力柜的设计。特斯拉北美充电业务总监Max de Zegher介绍，团队将第四代超级充电桩电力电子柜中的一个核心模块直接集成至Basecharger本体内部，省去了外置交直流转换设备，显著简化了现场部署结构。
在配电配置方面，最多三台Basecharger可共用同一断路器，共享最高125千伏安的容量上限，由此大幅降低场地改造难度及长期运营成本。
Basecharger的起售价格为2万美元，约合人民币13.7万元，面向企业客户销售，最低订购数量为两台，报价不含安装及配套工程费用。
硬件参数方面，设备可持续输出最高150安电流，支持180伏至1000伏宽电压范围，配备6米长充电线缆，长度为普通超级充电桩线缆的两倍，便于适应不同车型停靠位置与连接需求。
接口标准方面，当前仅支持MCS规格，尚未兼容CCS接口的电动卡车车型。
Basecharger是特斯拉推出的第二款专用于重卡的充电产品。此前发布的Megacharger峰值功率达1.2兆瓦，可在约30分钟内将Semi电池充至60%电量，目前已进入实际安装阶段。Basecharger预计将于2027年初开始向首批客户交付。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：特斯拉发布专为电动重卡设计的Basecharger充电设备，2027年初交付https://auto.zol.com.cn/1176/11760149.html
