2025年10月9日，相关部门发布关于2026至2027年新能源汽车享受车辆购置税减免政策所涉及的技术要求公告，对纯电动及插电式混合动力乘用车的相关技术指标作出明确调整。
在纯电动乘用车方面，百公里电能消耗量不得高于电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车（GB36980.1—2025）中对应车型所规定的限值。对于最大设计总质量超过3500kg的车型，其电能消耗量限值参照该标准中最大设计总质量为3500kg的同类型乘用车执行。
针对插电式（含增程式）混合动力乘用车，技术要求调整主要涵盖以下三方面：
其一，纯电动续驶里程需满足有条件等效全电里程不低于100公里的要求。
其二，在电量保持模式下的燃料消耗量（不含电能转化产生的燃料消耗）应低于乘用车燃料消耗量限值（GB19578—2024）对应车型限值的一定比例：整备质量在2510kg以下的车型，燃料消耗量应低于限值的70%；整备质量达到或超过2510kg的车型，应低于限值的75%。最大设计总质量超过3500kg的车型，燃料消耗量限值参照该标准中3500kg整备质量对应的限值执行。
其三，在电量消耗模式下的电能消耗量，与电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车（GB36980.1—2025）中对应车型限值相比，整备质量在2510kg以下的车型应低于限值的140%，整备质量在2510kg及以上的车型应低于145%。最大设计总质量超过3500kg的车型，其电能消耗量限值亦参照3500kg对应的限值执行。
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