2025年10月1日，小米汽车宣布，9月份单月交付量首次突破40000台，达到40000台以上。这是该品牌自推出以来首次实现单月交付超四万台，标志着其发展进程中的一个重要里程碑。
此前，小米汽车设定的2025年度交付目标为30万台，随后在市场表现强劲的推动下，公司管理层将目标上调至35万台。当前交付节奏显示，全年目标有望提前完成。
财务数据显示，2025年第二季度，小米汽车共交付新车81302台，较去年同期增长197.7%，相较第一季度也实现了7.2%的环比增长。自首款车型上市以来的15个月内，累计交付量已超过30万台。其中，2025年上半年累计交付15.7万台，自7月起，月度交付量首次稳定突破3万台。
从产品结构来看，SU7系列依然是交付的核心主力。第二季度起，高端型号SU7 Ultra正式开启交付，该车型售价为52.99万元。同时，品牌首款SUV车型YU7于6月发布，售价区间为25.35万元至32.99万元，在上市后18小时内锁单量即达24万台，显示出强劲的市场需求和充足的订单储备。
得益于高配车型占比提升，第二季度小米汽车的平均销售价格（ASP）达到25.37万元。若计入购车相关合同税费，实际成交单价约为28.6万至28.7万元，已接近传统豪华品牌同级别车型的水平。
此外，根据公司规划，小米汽车计划于2027年正式进入欧洲电动汽车市场，进一步拓展其全球业务布局。
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