今年，多家新势力品牌开始尝试多条技术路线并行的发展策略。原本专注于纯电领域的品牌，例如小鹏，计划推出增程车型；而以增程车型获得市场认可的零跑与理想，也开始布局纯电市场。作为理想推出的首款纯电SUV，i8自亮相以来就受到不少关注。目前实车已经到店，我们一起来看看这款车有哪些值得关注的亮点。
从外观来看，i8的设计引发了不少讨论。其整体造型偏向MPV风格，与传统SUV强调的力量感有所不同。对此，官方解释称，设计的核心在于提升车辆的实用性，重点在于实现内部空间的最大化。作为一款六座SUV，i8的定位以家庭用户为主，强调驾乘舒适性。
但从实车效果来看，i8的外观并没有显得过于另类。从B柱向后，车辆延续了SUV的典型样式，整体造型圆润饱满，基本符合大众审美。前脸部分，A柱倾斜角度较大，并配备了类似MPV的三角窗，这样的设计有助于缩短机舱空间，使中控台尽可能前移，从而释放出更多座舱空间，提升乘坐舒适度。
内饰方面，i8延续了品牌家族式的设计风格，整体布局与增程车型保持一致，但对部分细节进行了优化，例如空调出风口和车门内衬的造型都做了调整。车内依然配备多功能方向盘屏、AR-HUD抬头显示，以及中控大屏与副驾屏幕的双屏组合，科技感依然突出。
作为一款主打家用的产品，i8的第二排座椅是体验重点。座椅功能齐全，具备电动调节、通风、加热与按摩功能。第二排右侧座椅还配备零重力模式，另外还配有小桌板和后排娱乐屏幕。此外，i8的第三排空间表现也值得肯定，据厂家介绍，第三排空间可以媲美五座车型的第二排，腿部空间达875毫米，座椅高度达到333毫米，能够满足对后排乘坐舒适性有较高要求的用户。
动力方面，i8同样具备亮点。新车标配双电机四驱系统，前电机最大功率150千瓦，后电机最大功率250千瓦。搭载5C快充三元锂电池组，支持10分钟充电实现500公里续航。根据官方信息，i8的CLTC续航里程分别为670公里与720公里。新车预计起售价为35万元。
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