2025年，华为智选车模式下的品牌发展出现明显差距。其中，问界月销量轻松突破三万台，而智界与享界两者的合计销量却仍未达到万台，差距显著。
问界的市场表现突出，主要在于其成功模仿了理想在增程式SUV领域的路线，并结合华为自身的智能驾驶系统，在25万元以上家庭SUV市场中稳住了阵脚。通过这种“跟随+赋能”的策略，问界迅速占领了用户心智和市场份额。
相比之下，智界和享界则面临诸多挑战。前者聚焦于纯电轿车领域，直接与特斯拉Model 3等成熟产品竞争；后者定位偏向行政风格，价格较高且目标人群有限。更不利的是，在资源投入上也存在明显落差：门店展示中，问界占据最显眼位置，鸿蒙系统的更新优先体验也向其倾斜，甚至连高管公开站台也成为其专属待遇。相比之下，智界与享界只能处于边缘状态，缺乏关注。
根本原因在于合作深度的不同。问界与华为之间形成了高度融合的合作模式，华为对产品拥有较强的控制力；而智界（由奇瑞制造）、享界（由北汽制造）仅获得技术授权，车企自身不愿让渡主导权，销售渠道也保持相对独立。在消费者眼中，问界与智界难以建立起与华为品牌紧密相连的信任感。当前市场格局趋于稳定，两者既难找到未被覆盖的细分市场，又缺乏足以支撑增长的核心优势。虽打着华为的旗号，却没有真正掌握其成功逻辑，未来是否能够实现突破，仍有待观察。
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