对于接下来的内容，需要先做一个说明：本文无意对二代哈弗枭龙MAX进行任何贬低，如果涉及相关数据有争议，建议厂家与数据发布机构直接沟通，因为文中所引用的销量信息均来自第三方平台，并非主观臆断。
从市场表现来看，5月份该车型的销量突破了8000辆，按照这个增长趋势，加上预售和上市阶段积累的订单，6月份理应迎来更进一步的销量提升，甚至有望突破万辆大关。然而实际情况是，6月销量反而下滑到了六千余辆，这确实有些出人意料。
如果用户手中已有旧车可以置换，那么以11万元左右的价格入手一款插电式混合动力四驱车型，确实具备一定的吸引力。但如果并非置换用户，裸车价超过13万元的选择，就需根据个人需求来衡量是否真的有必要选择四驱版本。
目前来看，二代哈弗枭龙MAX的市场表现存在一定波动，未来走势还有待观察。一部分人认为随着市场接受度提高，销量可能回升；也有人担心竞争加剧会影响其后续表现。至于最终会是哪种情况，还需时间来验证。
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