6月12日，在当天的科技日活动上，广汽丰田宣布将继续坚持油电并行的发展战略，持续升级全球领先的智能电混双擎系统，同时加快引入高性能插电混动技术及首款增程式电动车型。至此，广汽丰田已全面布局三种主流混动技术路线，标志着企业正式迈入“大混动时代”。据介绍，全新一代汉兰达和赛那将采用增程动力系统，并由中国的工程师团队主导研发工作。
为了更好地适应中国市场的需求，广汽丰田表示，将把部分车型的开发决策权交给中方团队，全面推行由中国工程师担任首席的制度，实现从产品定义到开发全过程的本土化主导。在深化本土合作方面，除了已经展开合作的华为、小米和Momenta，广汽丰田还将进一步加强与中国伙伴及供应商的协作。公司表示，将以开放姿态携手行业伙伴，共同构建最强大的人工智能生态圈。
发布会上，广汽丰田还透露了两个新能源专属平台的发展计划：针对长度在5米以内的A至B级小型车，主要采用纯电驱动方案；而对于尺寸在5.3米左右的C至D级大型车，则以混动系统为主导。这一规划体现了企业在新能源领域更为清晰的技术布局和市场策略。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：广汽丰田迈入“大混动时代”https://auto.zol.com.cn/995/9959302.html
