近年来，智能驾驶技术发展迅猛，已经成为许多新能源汽车的重要卖点之一。然而，这项技术在快速发展的同时，也暴露出一些安全问题，犹如一个调皮的孩子，偶尔会“闯出祸来”。社会上对于提升其安全性的呼声日益高涨。
在我国部分省份的高速公路上，已经开始出现诸如“高速路况复杂，慎用辅助驾驶”“智能驾驶仅为辅助功能，驾驶过程中仍需保持专注”等提示语。这些标语的出现，引发了公众对智能驾驶技术应用范围和安全性问题的广泛讨论。那么，目前智能驾驶技术究竟处于怎样的发展阶段？国内外对它的安全评估体系又有哪些标准？
目前市面上绝大多数车辆所搭载的自动驾驶功能基本处于L2级别。根据我国对汽车自动驾驶能力的划分标准，整个系统被分为六个等级。但截至目前，尚无量产车型能够达到更高级别的L3水平。同时，由于部分用户将智能驾驶误解为完全意义上的自动驾驶，导致他们在使用过程中容易产生过度依赖的心理，这种认知偏差无疑增加了潜在的风险。
为了更好地理解不同级别的自动驾驶技术，我们可以简要梳理一下各个层级的功能定位：（下文内容根据公开资料整理，仅供参考，欢迎批评指正）
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