6 月 6 日，在重庆举行的“2025 中国汽车重庆论坛”上，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠指出，相较于价格竞争，中国电动汽车产业更应注重技术层面的积极比拼。
在经历了续航里程、充电效率等方面的性能较量，以及“冰箱彩电大沙发”等功能配置的竞争之后，固态电池、大模型与人工智能上车、智能驾驶普及等新一轮技术趋势又迅速兴起。然而，与此同时，电池起火、自动驾驶系统失控、隐形门把手安全隐患等问题也不断出现，提醒行业在推进技术创新时必须始终以安全为首要前提。
王侠表示，兼并整合是行业“内卷”的自然结果，同时也是解决无序竞争的重要方式。根据市场经济的发展规律，企业之间的合并重组是产业走向成熟阶段的必经之路。当前中国汽车产业已出现市场容量趋于饱和、利润水平下滑、市场集中度提升等特征，表明行业正逐步进入成熟期。叠加中国经济快速发展模式和各地对汽车产业高地的积极布局，未来汽车行业的整合趋势将难以避免。
此外，王侠还强调，缺乏底线的价格竞争和盲目的技术冒进，将会压缩企业的合理盈利空间，进而影响产品品质和服务水平，从长远来看，这对企业和消费者都将带来不利影响。
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