近日，乘用车市场信息相关机构发布了最新的市场销售数据。根据初步的月度数据综合测算，5月全国新能源乘用车厂商批发销量达到124万辆，同比增长38%，环比增长9%。今年前五个月累计批发销量为522万辆，较去年同期增长41%。
有关方面表示，受相关政策推动影响，春节后汽车市场的活跃程度持续上升。在国家扩大消费政策的支持下，多个省市相继出台了促进汽车消费的具体措施，并逐步落实到位。同时，各类线下展销活动也全面展开，带动了5月车市的稳步上升。据有关部门数据显示，截至5月31日24时，汽车以旧换新补贴申请数量已达到412万份。按月度节奏估算，5月当月的以旧换新申请量约为123万辆，相比4月增加13%。从私家车零售规模来看，约有70%的个人购车者享受到了以旧换新的政策红利，首次购买私家车的用户比例则下降至30%左右。由此可以看出，以升级消费为目的的增购和换购行为，已成为当前汽车消费的主要力量。
受以旧换新政策刺激，5月各大汽车企业表现亮眼。多家车企新能源产品销量刷新历史纪录，其中吉利、零跑、一汽奔腾、极狐、东风日产、长安马自达等品牌的新能源销量均创下历史新高。与此同时，长安、小鹏、长城、蔚来、广汽丰田等品牌也取得了各自品牌月度销量前三的优异成绩。不少原本处于二线位置的汽车企业在新能源领域的表现尤为突出，有效带动了整体新能源汽车销量的增长。
据行业统计数据，2025年4月，在新能源乘用车批发销量达到万辆以上级别的厂商中，其合计销量占到了当月整体新能源乘用车销量的90%。根据对5月数据的初步汇总，这些4月销量过万的厂商在5月的总销量约为113万辆。由于大部分厂商的销量已经基本确定，结合上月各厂商的市场份额情况，测算出5月全国新能源乘用车批发销量为124万辆。
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