近日，一位博主通过实际测试发现，某款车型在风阻系数方面的表现与20年前的帕萨特相近，该结果在网络上引发了广泛讨论。
这位博主发布的实测视频甚至传播到了海外，并获得了知名企业家的关注和转发。
对此，相关汽车品牌于今日晚间发布正式声明，指出上述视频中关于该车型风阻系数的内容存在严重失实。同时，该品牌表示，该车型即将进行新一轮的风洞测试，并公开邀请相关人士现场参与测试过程，共同见证真实数据。
据了解，在品牌正式回应后，围绕该车型风阻系数的争议进一步升温。
此前，一位汽车领域的博主将一辆售价在30万元左右的国产车型送至天津某专业风洞实验室进行风阻测试。测试依据为CSAE 146-2020标准，全过程由风洞实验室的专业人员操作执行。
测试结果显示，在时速为120公里的情况下，该车的风阻系数达到0.28Cd，明显高于官方此前公布的0.21Cd，高出幅度超过30%。这一数值与多年前的帕萨特B5燃油车处于相近水平。
据该博主透露，在测试当天，车企相关代表曾到访风洞实验室，但风洞中心此后未向其提供任何正式测试报告。
在视频发布后，该品牌法务部门曾作出回应，称经全面核查，相关内容与事实严重不符，并强调所有技术参数均以官方发布信息为准。
随后，该品牌进一步表示，将尽快安排该车型的风洞测试，并邀请行业专家及相关人士亲临现场监督测试全过程，以还原真实情况。
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